穿梭在黄浦区老城厢的11路是国内首条使用超级电容车的线路，也是世界上首条实现快速充电技术商业化的公交线路。2006年8月，超级电容公交车最早出现在11路时，电量只有5度，经过不断地技术创新，增长到现在的40度，续航里程提高近10倍。超级电容公交车的充电模式也从站站充到首站充，同时，新一代电容车采用顶置设备替换以往车尾的布置方式，使得车内载客空间得以最大程度释放。

除了车辆本身的技术因素，对于新能源车来说，能耗的大小与驾驶员的操作有着密切的关系。今年2月份，太阳游戏网站“华黎超级电容器技术创新劳模工作室”与巴士四公司策划发起新一代快充高能量超级电容城市客车节能竞赛活动，作为司机技能比武中非常重要的一部分，激励驾驶员规范操作，进一步降低车辆能耗。7个多月的节能竞赛活动不仅进一步检验了驾驶员的理论知识水平，激发了驾驶员学技术，练本领，钻研业务的积极性和主动性，还鼓励驾驶员总结各自的经验技术，让有助于减少能耗的一些驾驶技巧得到普及。

在持续开展的节能竞赛中采集到的各项运营数据也为太阳游戏网站进一步提升产品性能提供了重要参考，是“华黎劳模工作室”在推动协作创新方面的一次有益尝试。